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开过韩国进口现代车的请进

1楼 2008-03-24 21:24:20
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请驾驶过韩国进口现代车的高手帮个忙,说说此车有什么缺点,故障
最好有解决这些毛病的方法
谢谢~~
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天空没有翅膀的痕迹,我却正在飞翔 ......
2楼 2008-03-24 21:25:59
自己先顶一下~
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天空没有翅膀的痕迹,我却正在飞翔 ......
3楼 2008-03-24 22:54:56


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IP:221.205.106.* 4楼 2008-03-25 11:03:23
要看车型!!
5楼 2008-03-25 17:53:08
任何车型都可以啊~~
谢谢各位了~
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天空没有翅膀的痕迹,我却正在飞翔 ......
6楼 2008-03-27 08:27:22
进口还是国产都是一样,只不过是一个普通的车而已。质量算不上好,不过也太差。发动机一般。说白了,就是比较会设计造型而已。
7楼 2008-03-27 08:54:04
感觉一般,现代汽车是最没有特点的一类.比不上日本又比不上欧系.造型方面比较得中国人喜欢.
8楼 2008-03-27 09:23:05
恩,还有咧~
我要写论文,网上的资料太少,我也知道这车不行,小毛病很多,但是还是想请高手帮帮忙~~
谢谢啦~
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天空没有翅膀的痕迹,我却正在飞翔 ......
9楼 2008-03-27 21:10:49
【回复 6楼 步浪 】:
进口还是国产都是一样,只不过是一个普通的车而已。质量算不上好,不过也太差。发动机一般。说白了,就是比较会设计造型而已。
......


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设计上也是别人的东西啊
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天空没有翅膀的痕迹,我却正在飞翔 ......
10楼 2008-03-28 07:19:28

1、整车设计有缺陷,如在海拔高的地方没有四轮驱动,可能成为一个废物,你要有抛弃车子走路或者搭便车逃离险境的思想准备;
2、投诉无门,当出现问题你有可能被4S忽悠,最后大事化小、小事化了,最后拖过保修期自己掏钱维修,所以,你要有和北京现代公司服务中心及4S店人打太极的心理准备;
3、油耗高,你有钱烧就可以去大胆买;所有你还得有烧钱如烧水的心理准备。
4、车自重太轻,速度快就会飘起来,时刻有翻车的危险,(钢板太薄、已经发生多车在低速翻车)所以,你最好有在高速上也不能超过100码速度的心理准备;
5、维修的价格是市面平均价格的两倍 ,当你买了该车除非在保养期间,否则你必须有一旦过了保修期就必须找新的维修站的准备;
11楼 2008-03-28 07:24:47
每天下班,都能看到街上跑着成群的现代途胜。帅气的外表,流线型的设计,让人看了都眼馋。渐渐地,我爱上了这款车。由于对这车不是很了解,因此业余时间经常去网上看了些途胜的资料。几天的学习下来,我对途胜的喜爱也仅仅局限于外表了。
1、油耗问题:
  随着油价的持续高涨,现在人们最关心的问题就是汽车的油耗问题。油耗太大,这么个尺寸,这个油耗,外表再漂亮都要打折扣。而且过了磨合期后,油耗上升得更是迅速。网上很多人都在反映途胜的高油耗问题,一般的说法是途胜的油耗在15—20个油,这个油耗好像有点太多了。
2、刹车问题:
  刹车太软,而且拖泥带水。
  有很多人反映,车子在下坡时刹车,会有一种很响的声音,而且你的脚明显会感觉到刹车很强的震动,这种震动就像是底盘刮到地面一样,很强烈。
此外,途胜刹车时会出现2到3秒的无刹车状态,而这一点在高速行驶的高速公路上对司机来说,是致命的。
3、熄火问题:
  网上说,途胜好像特别容易熄火,而且熄火时毛病很多。具体说来,有以下几个现象:
  换挡不是那么理想, 停车熄火的时候整个车一晃荡还有很大的声;
  起步有时熄火,有时发冲,故障灯不亮;
  在怠速或正常行驶时打死方向后回打方向时就熄火。
4、安全问题:
因驻车制动杆总成的棘爪制造不当,欲停在坡道上的车辆因制动力不足可能发生后退现象,从而存在安全隐患。这让我想起了《上帝也疯狂1》中的那段经典汽车上下坡的片断。要是把车停在道路起伏较大的城市,那就不仅仅是搞笑了,后果不堪设想啊。
  而且途胜的ABS系统介入时间较晚,对于城市摩擦系数不是太大的铺装路面而言,需要提前做好制动准备。
  还看到了一个关于途胜安全的案例:北京现代途胜被起诉存在缺陷 ,3棵直径15-18厘米的杨树被撞断,车上的10个安全气囊却均未打开——一起交通事故之后,车主张先生对现代途胜汽车的安全性能产生了怀疑。大家可以看一下:
http://auto.21cn.com/auto_tips/steps/report/2007/03/29/3154571.shtml
我还在继续关注途胜,希望能在网上看到一些好的评价,毕竟从外面上看,途胜还是很酷的。(未完待续)

12楼 2008-03-28 07:27:56
5、乘坐舒适性问题:
  座椅太高,这是一个特别大的问题,一个1.80的个子(且算是长胳臂长腿的人),座椅调在中间位子才能完全的踩到离合器,而且驾驶时人要坐得比较直立才能自如的操纵到各个部件。这样的状态绝没有舒适的感觉,在长时间驾车时明显感觉累。可能韩国鬼子是把在欧美的车原封不动地移到了中国,根本没有考虑我们中国人的需求。
6、越野性能差:
  通过性能偏弱。首先是底盘不够厚重,在通过细沙石路面时,有些轻飘飘的感觉。其次,虽然参数显示其最小离地间隙为186 mm,但是偏向于舒适性的悬架在翻越障碍物时起伏比较明显,底盘护板等附件对离地间隙的真正大小也有一定的影响。
  高原反应:四驱故障灯亮,松油似要灭车。所以在高原地区很少看到途胜。喜欢自驾游,尤其是喜欢极限挑战的人要注意了。
后窗的玻璃面积太少,视野不好,买SUV就是图视野好,它的后部封的太密了,没有越野的感觉。
总的来说,途胜根本不能满足喜欢越野的人的需求。基本是排除在越野以外的。
7、噪音:
  车内的降噪处理没有达到让人满意的程度,传入车厢内的发动机噪声和行驶中的外界噪声还应该再降低一些。
8、提速:
  提速据说有点肉,但到了中高速就可以了,有时候想超车,很困难。尤其是在高速路上碰上那些想飙车的,着急啊。尤其是 2.7Lv6发动机高速提速表现不佳。
途胜的v6发动机动力虽然强大,在高速公路上行驶,转速最大一般只能提到4500转/分,即使将油门踩到尽头,也不能超过180公里的时速。其实这个速度也不小了,但问题是这么高的速度,却存在着刹车时会出现2到3秒的无刹车状态的情况,后果~
……
总的来说,韩国车在国外是低档车,但在国内却以中档车的面孔出现,所以其性价比就大打折扣。
  在寻找了很多资料后,我对途胜不是很乐观了。就连最吸引我的她的外表,我也看着不是那么顺眼了,觉得简直就是个迷你小装甲,有点太小巧了。虽然是SUV,但是外表看来,偏向女性化,阴柔而不阳刚。所以我称之为“她”。


----都是转的,我自己不喜欢不等于别人不喜欢.自己有数就行.
13楼 2008-03-30 19:00:04
【回复 12楼 苏堤春柳 】:
5、乘坐舒适性问题:
  座椅太高,这是一个特别大的问题,一个1.80的个子(且算是长胳臂长腿的人),座椅调在中间位子才能完全的踩到离合器,而且驾驶时人要坐得比较直立才能自如的操纵到各个部件。这样的状态绝没

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谢谢啦~
很详细
途胜很多毛病,但是还要国产化,
哎~

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