生态研究中心公布了他们认为内饰最具毒性的车辆。他们测试了从2006到2007年之间的200多款车型的非废气有毒程度，测试的部位包括方向盘，控制面板，扶手以及座椅等等和乘客密切相关的一些地方。有时候你在车上闻到的一些“新车气息”就是从这些部位挥发出来的，这些气味经常会引发一些急性或者慢性的病征。由于美国人每天都会在车上呆一个半钟头，所以这些有毒的部分就成为了潜在空气污染源。

　　唯一的好消息就是，有一部分车辆的表现比另一些要好。其实有毒的材料是可以避免用来制作车内的部件的，而很多制造商也都已是到了这一点，开始淘汰这些有毒物。一些最常见的有毒化学材料包括：溴，氯(经常以聚氯乙稀或者说PVC，可塑剂的形态出现);铅以及重金属。这些材料都会和一些健康问题有关，类似过敏，呼吸困难，记忆力下降，损坏肝脏以及导致癌症。

　　下面大家看见的就是我们测试出来的十款最好以及最坏的车型。

　　最佳车型

　　雪佛兰Cobalt-小型车0.5

　　克莱斯勒PT巡洋舰-SUV0.8

　　本田奥德赛-MPV0.8

　　沃尔沃V50-旅行车0.8

　　铃木Aerio-旅行车0.8

　　阿库拉RDXTech-SUV0.8

　　宝马X3-SUV0.9

　　日产Frontier–皮卡1.0

　　丰田Matrix-旅行车1.0

　　沃尔沃S40–高级轿车1.0

　　最差的车型

　　日产Versa-小型车5.0（国内即颐达）

　　雪佛兰Aveo-小型车4.4（即国内乐骋）

　　ScionxB5dr-旅行车4.3

　　起亚Rio-小型车4.2（即国内的千里马）

　　铃木Forenza-旅行车4.1（与国内的凯越有血缘关系）

　　起亚Spectra5–家用轿车4.0（即国内赛拉图）

　　雪佛兰Express–大型MPV

　　现代Accent-小型车3.9（即国内雅绅特）

　　雪佛兰Silverado–皮卡3.8

　　需要特别注明的是，车身使用的材质在世界各地可能有一定差别，在国外有问题的车型在国内未必有问题，国外没问题的车型国内未必没问题。

　　我们研究发现，一些车内使用的材质是完全没有必要的。”生态研究中心对于调查此次车辆安全独的负责人杰弗吉尔哈特表示，“那些制造商完全没有任何借口来使用这些材料，它们完全可以用另一种无毒的物质来代替。”

　　为了采样顺利，来自生态研究中心的专家们使用了一种随身携带的X射线荧光仪，能够在60秒之内鉴定出物质的成分。他们针对每一款的15个组件进行了检查，包括：方向盘，换档把手，座椅扶手/中央控制台，仪表盘，地毯，坐席，坐席靠背，硬质门饰，软门饰，配线，车窗密封件等等，这些都是最容易直接和乘客接触的物件。

　　车内有很多物质都有可能导致身体健康情况下降，或者是环境污染，HealthyCar.org网站给出了系列的列表，下面的这些物质都有可能或者会慢慢对人类产生影响：

　　溴:主要是一些溴化的防燃剂，这些溴化的防燃剂经常会添加在塑料之中来阻止车辆起火，但是在整辆车的寿命范围之内，这些防燃剂都会挥发。加热以及紫外线的照射都可以增加溴化物的毒性。有一些溴化物会引起甲状腺疾病，学习能力、记忆力下降，动作不协调以及其他的病态。

　　氯:主要是以聚氯乙稀的形式出现，聚氯乙稀广泛的被应用于塑料件上，并且在生命周期之内都会对于人类的生命以及环境造成影响。聚氯乙稀之中含有一种邻苯二甲酸盐的物质，将会影响生育能力，肝功能，男性睾丸功能，甲状腺，肾功能，子宫和血液。此外还有证据证明，邻苯二甲酸盐能够经过母亲的乳液被胎儿吸收到体内。

　　铅:铅有时候会作为汽车使用塑料的添加剂出现，和铅接触回导致一些慢性疾病包括脑损伤，血液，肾脏，神经和生殖系统出现问题。当然，还有可能出现学习能力以及行为举止方面的不正常。

　　其他:其他被测试出来的危险物质还包括锑，砷（砒霜），铬，钴，黄铜，汞，镍和锡。这些物质都有可能产生过敏，致癌以及其他的不利健康的反应，根据人类对于这些物质的接触程度而定。

　　这些物质同样也会导致环境方面的污染，当汽车的寿命终结之后，自然会被废弃不用，又或者，那些塑料的组件以及非金属的部分将会被粉碎并焚化。当这些被丢弃在垃圾堆里面的时候，塑料中有害的化学物质将会流入土壤以及水源。如果被焚化，有害的成分则会扩散到大气之中。