目前的世界，最讲究“眼球”经济，简单讲就是，能够抓住人注意力的东西就会产生经济效益，这也就是说，谁能赢得“眼球”，那就意味着能够赚到钱。或许有人要怀疑，眼球经济能够成为经营模式吗？真能赚到钱吗？事实证明，眼球经济是客观存在的，这种怀疑是多余的。靠各种方式吸引“眼球”，凭广告产生效益，每年赚到盆满钵满的中央电视台不就是典型的眼球经济最佳例子吗？榜样的力量是无穷的，能引起关注，能够出名总是好事，对此，学习的不少，成为新榜样的也不少。汽车界也有这么“一位”，而且是成功地抓住了全世界的“眼球”的，“可惜”它不是咱中国的好汉，而是来自我们的近邻印度，那就是著名的号称“世界最廉价小车”的Nano了！

　　这款据说是尽量少用钢材，不用焊接而是采用胶接方式打造的“塑料”车，由于其超廉价，曾经让世界上其他国家难以匹敌的“中国制造”也深感压力。不服输的我们，爱面子的我们往往以“这不过是塔塔当家人的玩笑”，“印度的玩具”来掩饰我们心中的遗憾甚至是部分恐惧，但是，Nano真是的开玩笑吗？那个买下了路虎的强者塔塔的内涵仅此而已？就在这些质疑声中，Nano在悄然前行，8月4日，我们得到了生产线上Nano的谍照，而且装配了来自德国FEV公司的800CC涡轮增压发动机（注意：这应该是Nano身上技术含量最高的部分），预计它将于9月的第一周正式推向市场，看来塔塔还真的不是玩虚的：

　　

　　说实话，面对油价的飙升，那逼近150美元/桶的震撼力；面对环境污染的日益严重，那英国科学家关于我们只剩7年时间来拯救地球的“危言耸听”……Nano从节约出发的造车宗旨是值得鼓励的。然而，概念虽好却被用歪了：要环保，要节油就不要命了吗？看图吧：

　　

　　我们俗称的“白车身”在这里是“黄车身”，白车身之所以叫“白”，那与用了镀锌铁板有关，而这里的“黄”，难道就是传说中的黄塑料？铁板之于黄塑料，怕怕！

　　细心的你会发现，很有趣的是生产Nano貌似不用“流水线”，而是依靠一个个的固定工位（图上有点像高低杠的物体）。这就印证了我们当时对Nano的推断，它很轻，很轻，非常轻，其车身可能倆人就可以搬动，这省去了装卸车的投入，省去了昂贵的流水线。Nano一直没有公布其重量，估计是“轻如鸿毛”，当然，这也是有好处的，那就是一旦翻车，相信司机一个人就可以再把它翻过来，不过，前提是这司机还完好？！

　　最后就是最最经典的胶接场面了。什么代表高科技的激光焊接？什么价值不菲的自动焊接机器人？俺通通不用！俺就用粘的！看见那些红条条了吗？这就是传说中的胶接汽车？真好啊，那些柔软之极的胶条就可以把Nano组合起来了。这样的好处是不是可以随意拆卸车门呢？比如，买菜用的箩筐装不下时，就可以方便地把车门拿下来从而轻易装进去？谁说美国的变形金刚强？咱Nano也能变形。咱Nano可不是普通的车，咱是万能的！还有什么使用方式？发挥您的想象吧……