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投票总人数:291
曾经有过,国内厂商的发展尚需时日 79.04%          230票 (79.04%)
完全没有,对国内厂商不抱什么希望 18.21%          53票 (18.21%)
不清楚,我还是开我自己的车 2.75%          8票 (2.75%)
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  现在总是看到一些人说,如果每个人都支持国产车,如果每个人都买国产车,中国的汽车工业迟早会超过美国和日本的。每次看到这些话的时候,我觉得很难受。因为其实我们每个人都是很爱国的,其实我们也很想扬眉吐气的开着国产车,但是,国内的汽车厂家都干了什么,他们想过让我们扬眉吐气吗,他们做出过一款车能让我们堂堂正正地说:这是中国的国产车,不比世界上任何一个国家做出的汽车差。有过吗,有过吗,有过吗。

  

  
有一家超大的国有车企,一年多以前曾推出过一款号称国产高级车,或者说号称第一款自主品牌的高端轿车。可是呢,这是国产车吗?披着国产车皮的日本车而己。几十年了,这家曾经作为中国汽车工业标志的企业,要资金有资金,要人才有人才,要政策有政策,要优惠有优惠,可是呢,它干出什么来了?做出过一款真正的中国制造的车吗,做出过一款能让我们对着日本车对着美国车大声说“不”的车吗。没有,它只是引进一个日本车,改一下,挂个国产的牌子,然后忽悠和利用我们的爱国心,这是有良心的企业吗。

  如果,中国国家队有一个球员说这么一段话:因为我们每次踢球的时候,全国人民都骂我们,所以我们的球越踢越差;如果全国人民都能真心的支持我们,我们的球一定会踢得越来越好,超过巴西也是有可能的。你听了之后会怎么想,是不是觉得这个球员踢球的时候脑子被人踢坏了。因果关系先搞清楚再说好不好。

  中国的汽车也是这样,很多汽车厂出了新车的时候,总是先挂个国产车的牌子,然后说,如果全国人民都支持国产车,如何如何。。。。。。,但是它们不先想想,你是不是应该先把自己的事做好,对得起中国消费者了以后,再来和消费者讨论爱国的问题?

  汽车工业是单靠爱国心能发展起来的吗?绝对不是。汽车工业的发展靠的是技术和质量。如果没有这两样,光靠本国人民的爱国心,能发展什么。我们有爱国心,我们买它们的车,但是它们只是想把车卖给我们而己,从来没想过为我们消费者作些什么,从没想过为这个国家的汽车工业的发展做些什么,他们只是想数一数卖完车以后的钞票而己。所以我们很伤心,所以有时候我们不买国产车不是因为我们不爱国,而是因为很多汽车厂让我们太失望。就好像我们不看国家队的比赛一样,不是我们不爱国,不是我们不爱足球,而是中国的国家队太伤我们的心。我们付出了热情和奉献,但是他们没有给我们回报,反而向我们索取更多。

  中国有大型的国有汽车企业,它们有人才,有技术,有资金,有资源,还有政策优惠。可是,它们有过踏踏实实地做出一款自己的车吗?有过吗,有过吗,有过吗。它们只会不断地抱怨中国的消费者喜欢买国外品牌的车,但是,它们想过我们消费者为什么这样吗。我们不是不想买国产车,但是,你先拿出一款真正的,优秀的国产车让我们买啊。

  然后他们又会说,哪有一出产品就优秀的,美国他们的技术多么成熟,当然有优势,我们就算做出来了,仍然比不过美国车日本车,你们还是不会买。他们会厚颜无耻地这么说。

  先搞清楚因果关系好不好,你们有没有认真地做过一款车?正因为你们从来没有过真心地想做出一款好车,所以你做出的车才差。

  我们,中国的消费者,想买车的人,我们的钱是自己一点点赚回来,一点点攒起来的好不好。我们的钱不是天上掉的也不是地上捡的,是我们用自己的汗水换来的。凭什么你的车做得比别人差我们还得买你的车。凭什么。

  话又说回来,凭什么你的车就一定要比别人做得差。你缺什么,你什么都不缺,就缺一颗一定要做出一款好车的决心,缺一种一定要为国人做出一款对得起消费者的国产车的精神。


  有人会举出例子了,说,日本的汽车工业为什么会发展,因为日本的国民都买本国的车,所以把日本汽车捧起来了。是这样吗?是这样的。但是,你能不能继续说一下,日本的国民为什么都买本国的车?只是因为他们有爱国心吗?NO。

  丰田汽车在日本有一个博物馆,里面展出了丰田和日本国的汽车工业发展史相关的一些展品,还有大量的展车。其中有一辆是1936年生产的AA型乘用车。那个年代,日本没有自己的汽车工业;当时的通用汽车正要在日本建厂,得知日本想独自开发和生产自己的汽车时,就嘲笑日本人说:这是梦。然后,丰田公司做出了AA型小车。就是靠着这款车,日本人让美国人闭嘴了,让德国人闭嘴了,让世界上所有能产汽车的国家都不敢嘲笑日本的汽车工业。因为这款车无论从外形,从质量,绝对不输于当时世界上任何一个国家的汽车。正是因为日本的汽车厂家做出了对得起日本人爱国心的产品,所以日本人都买自己国家的车。

  国人买国产车,是出于爱国心;国产汽车厂做出对得起国人的汽车,是对国人的爱国心的回报。只有双方都尽到自己的责任和义务,中国的汽车工业才能发展。单单只靠中国消费者的爱国心,中国的汽车工业,还是发展不起来。中国的汽车厂,实在应该少喊一些爱国的口号,脚踏实地地多做一些事情,多做一些产品。
  本贴于 2008-07-02 10:19:05 被【星辰】修改

恭喜!本帖被星辰@-DR7B 推荐。

2楼 2008-07-02 10:36:52
需要奇瑞生产一款20万左右的车子,不然就铂锐了
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3楼 2008-07-02 10:37:54
国货当自强
4楼 2008-07-02 10:39:39
对!不是我们不支持,是没办法支持,你做好了饿,不光是国人支持.国外也有人支持.因果关系不能颠倒,强顶!!!
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5楼 2008-07-02 10:40:51
好文要顶啊!
6楼 2008-07-02 10:43:53
说的即时 我赞同;
7楼 2008-07-02 11:03:01
谁叫中国技术跟不上呢
8楼 2008-07-02 11:29:12
汽车销费本身有着结构和社会经济层面的区分,中国人买车的确是有着两种心理,一种是买国产品牌车,一种是买国外及合资品牌的汽车,在所能接爱的汽车价格的同时,往往是选择合资和国外品牌的汽车,原因很简单,就是技术\性能\质量上的原因.大中国外汇储备是世界第一,达到了一万七千多亿美元,我们没有贸易逆差,所以,虽着经济的全球化,买国产车或是进口车及合资汽车都是随个体自身的心愿和经济基础而定,都是不应当受到指则的.爱国是无条件的,而买车是有条件,爱国和买车不应当联系在一起,只所以在现实社会中有着这样的说法是因为中国人更懂得爱国.我的经济能力可以买几十万以内的汽车,我并不想搞表面的虚荣,我基本上已定下来买上汽产的荣威550,国为这款车的确是技术和性能的不凡,可比日美的同当次车.我买了国产车的同时也支持了国家的能源政策,一举两得.
9楼 2008-07-02 12:02:59
建议楼上的别买荣威,朋友买了荣威750.后悔了....
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10楼 2008-07-02 12:20:21
汽车发展和足球不一样,汽车发展是靠技术、质量,但这些都与钱是分不开的,如果车卖不出去,哪儿来的钱,没有钱哪儿来的高新技术,哪儿的质量提高,我们还是能看到一些厂家在努力,奇瑞、长城、吉利、比亚迪,他们都在进步、都在努力
11楼 2008-07-02 12:21:59
就像自己的孩子,越宠着他,他越没出息!
12楼 2008-07-02 12:48:39
【回复 1楼 ftp 】:
  [plugin:vote]10342[/plugin:vote]
  现在总是看到一些人说,如果每个人都支持国产车,如果每个人都买国产车,中国的汽车工业迟早会超过美国和日本的。每次看到这些话的时候,我觉得很难受。因为其实我们每个人

......

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唯一感觉,作者说话像个高中生,蛮天真的。
13楼 2008-07-02 12:51:05
其实国产车企也有对消费者负责和对中国汽车工业负责的,只是现在整个社会风气不同了
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因为爱国,所以激励!
14楼 2008-07-02 12:55:42
1:国人好面子和国人想用最少的钱买最好的东西存在着矛盾
2:国产车的技术含量和品牌效应都相当的低.没有一家国产车厂做出的真正意义的国产车是给人高档,质量优秀的.
3:人民币的升值与美元的不断贬值理应进口车越来越便宜,事实上我们还没见到着种情形.去年RMB对USD是 7.9:1 进口IS300 47W. 现在RMB:USD 6.1:1 IS300还是卖47W. 中间的差价谁赚去了?进口的原材料在货币差值中的利润并没反还于民.车商的不厚道领我们想爱你很难.
4:核心技术没有
5:宣传不够
6:我有15W左右的钱买车,绝对不会选国产车. (我是个最普通的消费者,我是不会买的,不需要什么理由.就是因为同价钱的进口车和合资车好与国产车)
15楼 2008-07-02 13:06:55
楼主说的话也未尝没有道理 唯一感觉,作者说话像个高中生,蛮天真的。
如果仅仅是个高中生就能将国产汽车现状分析得如此透彻 那国家可就有福了~~~~~~~~~~
16楼 2008-07-02 13:13:34
好文章啊!
中国现在的问题就是:有问题而不自知,自知而不自省,自省而不自改!
与要求的三省吾身恰恰相反。
18楼 2008-07-02 13:24:51
我经常去ABB、西门子、施耐德和其他的一些国外公司,当然国内的公司也是必不可少的!但是就是感觉很别扭!厂房的建设、工作的人员的素质、穿着和讲话的方式,等等等都是差别很大。我就搞不懂,大家都是中国人,但是两者就是这样的大区别。我搞不懂啊!!!
19楼 2008-07-02 13:26:06
从感情、道德与现实三方面加以分析 非常不错 很是透彻 看了之后让人感慨万千!!!
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22楼 2008-07-02 14:26:30
国有车企要资金有资金,要政策有政策,要人才有人才,偏偏不去自己开发! 还不如民营车企!
现在街上跑的自主车有几辆是国有车企开发生产的!
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24楼 2008-07-02 15:03:52
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26楼 2008-07-02 16:51:50
我觉得 楼主讲的不客观,偏激的很/
你怎么就知道 人家不想做好车?你怎么就知道有钱有政策就是不肯做好车?
你说日本欧美的车好,是的,人家做的车确实好,那你为什么不能客观的看一看人家做汽车多少年了,1936年?1936年我们还在被人家欺负呢,中国汽车发展不过十几年,在短短十几年有现在的成绩,不管怎么样我们是不是给与一些人道上的表扬????
我觉得所谓的爱国不仅仅是 物质上的,精神上的才是真正意义上的爱国。爱国并不需要表现出来,甜甜挂在嘴上,而且人家也没要求你必须买国产车不是吗???????????
28楼 2008-07-02 17:42:47
我有几辆车,但都不是国产车.不是我不爱国,而是造车人太垃圾了,难道爱国就要开垃圾车吗?
30楼 2008-07-02 19:56:41
楼主的文章太强了,让愤青的我明白了中国汽车市场的现象.我通常都潜水,可楼主写的太好了,不得不上来顶下.
31楼 2008-07-02 21:08:02
在中国就是这样,人们总喜欢说三道四,不会从自身找原因.我是做技术的经常出差了解一些企业文化,与外资比起来到国有企业我很看不惯,人员懒散技术落后不求进取,国家引进产业投入那么大开始不是没有技术,但体制养成了他们好吃懒做,领导又腐败讲关系拍马屁,技术工程师得不到最大的发挥--没有忧患意识.
在技术方面不是钱能决定一切的,中国的航天工业是很好的例子.我也想买国产车,但是就搞不懂,质量比不上外国品牌可以忍受,但是维修为什么不能更便宜呢,在本国服务应该是有优势吧. 现在是想爱国买国产车,周围的人会笑你太撇脚没档次,无赖啊!
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32楼 2008-07-02 21:25:08
【回复 7楼 dhcwai 】:
谁叫中国技术跟不上呢
......

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谁的好用谁的
33楼 2008-07-02 21:35:26
1.曾经有过,国内厂商的发展尚需时日
2.全没有,对国内厂商不抱什么希望         
3.不清楚,我还是开我自己的车
_________________________
上面3个我都不是.我是对国内厂商抱很大的希望.
34楼 2008-07-03 07:40:00
是啊.....
我每次买国产的电子产品都后悔^
你说我还敢再买吗?要知道我赚的一点儿钱不容易!!!!
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35楼 2008-07-03 07:49:39
我问楼主一些话:你是否要等到什么东东都是国内的质量最好,价格最低的时候才买呢,这样才是真正的爱国呢?请问你单位生产的是什么,国际最先进吗?有国内的企业或个人购买你们的产品吗?如果都国人都想你的想法,你的企业能生存吗?

不要无知当有趣,天真当资本。
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36楼 2008-07-03 07:52:10
再有,你看看全世界中国制造的东西,有几个是中国品牌的?融世界科技树民族品牌难道就有错,国人就不该支持?
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37楼 2008-07-03 08:01:07
楼主居然还敢说日本的汽车工业,你好好看看,日本和韩国的汽车工业那个不是从开始学习、临摹、抄袭、挪用然后才发展起来的,初创时候他们那个企业的性能、质量可以和美国汽车比,但他们国人甚至政府强行购买国产车,这也是他们发展的很重要原因。

呵呵,不说了,自己不想买国产产品也就罢了,没人说你不爱国,还摆出如此多所谓分析和理由为自己辩护,就让人感觉可笑了。
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38楼 2008-07-03 08:22:54
我就是买的你说的例子一,现在已经一年,质量几乎是自主品牌最好的车了,可靠性高、性能好,很多合资车也望尘莫及,以至于保养成本有些都高于合资车,但这车这个谁用谁知道。

我们不可否认 奔腾 里面有福特、马自达公司的大量技术,有奥迪的少量技术,有意大利的设计,但更有中国自己的制造工艺和自主品牌,如果能创出品牌后,我让谁来生产还在乎什么,中国制造全世界都是,中国品牌却寥寥无几!这才是问题的关键。

再有,要知道奔腾所用的技术是合同协议过来的,也就是说所采用的技术既是国外厂商的也使国内自己的,虽然国内的研发力量还不强,但随着发展我们的汽车工业终究是会发展起来的。

国内自主品牌发展的历程几乎是日本和韩国汽车工业的翻版,学习、临摹、抄袭、挪用,这里应该对所有最终目标是发展自主品牌的企业给与掌声,没有他们中国的汽车工业也不会有今天,我们不能一味看到他们的无能,我们也要看到他们的努力。

你可以选择不买国产车,但生产自主品牌企业的确是我们自己的汽车工业!
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39楼 2008-07-03 09:43:45
【回复 38楼 中国之神话 】:
我就是买的你说的例子一,现在已经一年,质量几乎是自主品牌最好的车了,可靠性高、性能好,很多合资车也望尘莫及,以至于保养成本有些都高于合资车,但这车这个谁用谁知道。

我们不可否认 奔腾 里面有福特、马自达

......

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相对于国内民营的自主品牌,LZ所指的那个国内的厂商实在是差太远,楼上的先搞清楚LZ的意图再说话吧。就算是吉利,起码发动机是自己的。那国内某某车企呢?有什么是自己的?那车企根本就没为国人造一辆好车的决心,这才是重点。
  本贴于 2008-07-03 09:45:37 被【00o_x00】修改
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40楼 2008-07-03 09:57:46
哎 什么我都买不起!!

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我想早恋,可是已经晚了。。。
41楼 2008-07-03 10:17:53
【回复 22楼 最酸的感觉 】:
国有车企要资金有资金,要政策有政策,要人才有人才,偏偏不去自己开发! 还不如民营车企!
现在街上跑的自主车有几辆是国有车企开发生产的!

......

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你说的太对了,都他妈一帮吃白饭的

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42楼 2008-07-03 10:57:22
【回复 39楼 00o_x00 】:
【回复 38楼 中国之神话 】:
[i]我就是买的你说的例子一,现在已经一年,质量几乎是自主品牌最好的车了,可靠性高、性能好,很多合资车也望尘莫及,以至于保养成本有些都高于合资车,但这车这个谁用谁知道。

我们不可否认 奔腾 里面有福特、马自达

......

--[/i]
......

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麻烦你了解一下吉利的发展情况,和看一下吉利所有车的历史配置再说话。
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43楼 2008-07-03 10:59:42
如果说奇瑞背后是奥地利AVL,华晨依靠德国FEV这些“大师”系出名门的话,那么,更加“草根味”十足的吉利就基本上是自学成才了。

从479到481,逼出吉利青出于蓝

下面我们将谈到吉利的起点其实并不太低,而且很快做到了青出于蓝而胜于蓝。但真正让吉利走上自主开发发动机道路的原因,很大程度还是来源于“被迫”的。 “刚开始,吉利豪情车用的是天津丰田8A发动机。令人无法理解的是,我们卖得越多,丰田不仅不降价,反而加价。而且要先付款,也不管售后服务和索赔。……”这件事让吉利人蓦然醒悟,自主造车仅仅掌握整车技术还不够,还必须掌握核心技术及关键部件的生产技术,否则就会受制于人。组装式生产做得越大,风险就会越大。没有核心技术,企业将很难从产业高速成长中获得合理的利益,永远都是跨国公司的“打工仔”。于是,汽车的核心技术和关键部件变速器、发动机等,开始成为吉利的挑战对象。“连配套件都买不到,怎能指望别人会把核心技术卖给你?”别人不给,出路只有自己研制。

吉利的第一台1.3升发动机就是源自丰田8A的MR479Q,由于无经验、底子薄,搞了3年才成功。但是通过这款发动机的开发,研发人员把原理吃透了,后来研制1.5、1.6、1.8升发动机就快多了,现在,吉利的研发人员可以给任意一款吉利车配套发动机。比起奇瑞从单点电喷2气门引擎搞起,一开始就上4 气门引擎的吉利起点相对要高些:奇瑞老480引擎1.6L的功率才65Kw,而吉利1.3L479Q引擎功率就达63Kw。一般说气门多的发动机进排气效率高,动力更强,同等条件下油耗会低一些。
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44楼 2008-07-03 11:02:32
现在吉利、奇瑞、中华都已经有自己品牌的发动机,我们不能说材料、设计、工艺等都是国内的,但起码是国产的发动机,其他在自主生产的厂家也都有自己的发动机计划,我看不用多久就会有自主品牌的发动机出来。

我们要看到落后,我们也要看到努力。
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45楼 2008-07-03 11:13:32
论坛老是看不到新的回复?这是个什么技术问题吗?
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46楼 2008-07-03 11:19:05
国内汽车企业里面如果再分为民营和国有,的确民营先走一步,值得我们尊敬。
但他们都是国内企业(尤其是股份制后,他们之间的差别变得更小),都是为自主品牌而努力,我们应该允许和鼓励这些国内企业采用多元化的方式发展自主品牌,依靠企业自身的优势,采用多种途径发展自主品牌也是我们的共识。

所以,自主品牌还是需要国人支持的,他们也需要更加努力,把核心技术研发出来。大家应该一起来努力!
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47楼 2008-07-03 11:21:53
【回复 44楼 中国之神话 】:
现在吉利、奇瑞、中华都已经有自己品牌的发动机,我们不能说材料、设计、工艺等都是国内的,但起码是国产的发动机,其他在自主生产的厂家也都有自己的发动机计划,我看不用多久就会有自主品牌的发动机出来。

我们要看到落后,我们也要看到努力。

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建议兄台搞清楚LZ所指的厂商再说话吧,是哪个国内车企用了日本车的底盘在外面批了层中国皮在卖?很清楚的问题吧。跟吉利、奇瑞有啥关系?骂也先请看清楚别人说什么再骂...
  本贴于 2008-07-03 11:39:27 被【00o_x00】修改
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