中国定远汽车试验场是国家级汽车新产品定型试验机构，拥有4km椭圆形高速试验环道，2.2km综合性能试验路，6.6km凹凸不平试验道路以及10km越野路和5km场区山路，还拥有地形通过性试验设施、城市工况模拟试验广场、淋雨试验台、质心测试平台、标准纵坡等重要专用试验设施，和一套完整的、在国内较为先进的测试仪器，为汽车试验的开展提供了良好的条件。此次力帆620轿车奔赴定远主要进行的是防抱死制动性能和制动性能安全测试实验。

防抱死制动系统既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，为汽车的行驶安全提供了保障。
防抱死制动系统的测试分为五个部分：测试1为静态测试；测试2为轮速传感器测试；测试3为传统动态制动测试；测试4为动态测试；测试5为轮速传感器交叉测试。在传统动态制动测试中，力帆620轿车空载时速到达80.5km/h时制动距离为40.3 m；满载时速到达81.2km/h时制动距离为42.5m，结果完全符合测试要求。

有人说，“一部停不下来的机器不是一部好机器。”这句话对汽车同样适用。汽车的制动系统对行车安全的重要性是无可厚非的。据介绍，测试车辆的制动性能，一般采用的是滚筒反力式制动检验台和路试等方法，而目前国内大部分车辆综合性能检测场都是使用滚筒反力式制动检验台对车辆的制动性能进行检测，至于判定该车制动性能合格与否，则需严格参照GB7258(《机动车安全运行技术条件》)－2004的相关标准。

数据显示，在冷态制动测试中力帆620轿车空载的制动距离为33.2m，远远小于国家要求的50.7m的距离。另外，控制力的测试结果为220n，低于国家规定的500的标准。经过各项测试，力帆620轿车各项测试指标均已达标。
通过定远试车，可以说在防抱死制动性能和制动性能上，力帆620的表现都是非常到位的，我们期待这款轿车的面市。

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