我，大名天籁，小名智酷，TEANA是我的英文名，07年的12月17日在万众的期待中降生。有人说我是科技的产物，也有的说是身为父母的东风和日产想调整下市场格局。不论怎样，我还是来到了这个世上。

　　听父辈们讲爸妈在04年家族中蓝鸟和阳光降世后，喜欢中国市场的父亲日产，终于将我哥哥天籁也带到了中国。

　　听他们讲我的名字是自然界美妙的声响的意思，我其实也好喜欢。亚洲市场上出生的我是家族中桂冠和风度的后续车型，与阿蒂玛共用FF-L平台。采用这一平台的车型以舒适性和操控性见长，是当时乃至如今家族最新的车型之一。

　　早在2005年，父亲就确定了我们天籁的研发项目并且提出了设计概念，随后在当年的5月份，有人制造出了我们天籁的第一款模型；经过两年时间的精雕细琢，我们天籁在2002年年底成功在日本本土下线并上市。听说我们在日本本土销售的第一年，便嬴得了3.3辆的成绩。

　　凭借着在整车设计上的独到优势，我们天籁在当年日本本土的年度最佳车型评选中获得了"2004-2005最有价值特别奖"，同时还获得了日本工业设计促进会（JIDPO）颁发的"杰出设计奖"等一系列优秀奖项，这让我很是兴奋。对于我外形的设计，我的创作者Nissan家族的首席造型设计师中岛敬说，东西方的美学理念在这款车上完美地融合，这款车就像是一尊运动的雕塑。在这位全球顶尖的设计师看来，只有用"雕刻"两个字，才够得上形容我。

　　我出生时定位的目标受众群体——“新时代成功人士”，从目前父母瞩目的"天籁精英对话"等一系列公关策划来看，这种定位的消费群体非常精准。无论是整车外观设计、还是从内饰、动力、悬挂等来看，我们也代表着父亲强调"技术的日产"的一贯印象。

　　从2004年年底展示在大家面前以来，哥哥们到我经历了好几次小改款。随着我的推出，天籁车系进一步满足了不同的消费需求。我有信心凭借我们的准确市场细分，使我们家族再次成为高级轿车市场的领跑者。