混合动力，不谈动力性！


LS 600h L
许多汽车制造商不愿过多地去谈论混合动力汽车的动力性，而是更多地关注混合动力汽车比普通汽车省油。比如丰田公司推出的高端混合动力汽车是因为其油耗低，排放比竞争对手的更好，而不是其动力更好。丰田公司的新任主管Mark Templin发表言论指出，关于动力性这点，我们一直在努力提高，但未能很大进步。但我们，这终将会实现。”

LEXUS RX 400h
Honda已经逐步的降低6缸混和动力车的产量，原因是同其它混和动力车辆相比，比如Honda的四缸Civic和丰田的Prius，该款车的动力性处于劣势。

Honda Civic Si sedan

丰田PRIUS
在日常的销售过程中，大多数汽车制造商基本都不强调混和动力车辆的动力性，而是更多的强调该类型车的节油性能。虽然该类型车的加速性能不如普通的电喷车。


Lexus RX 400h Hybrid SUV

比较的Lexus的三款混和动力车辆，可知每加仑燃油的行使历程仅比普通电喷车多1到2英里。综合考虑城市和高速公里行使，售价$104,000的Lexus LS 600h L行使里程是21 m.p.g；售价$41,180 RX 400h SUV是25 m.p.g；售价$54,900 GS 450h sedan是m.p.g。