外企十年，受过的虐待不少，牛人也见过不少，牛车更见过不少。去过外企的都知道，规则是很明朗的，一是你根本不可能越级和你上司的上司说话，无论你是对或错，都是你的错；二是外企绝对不会像国内小企业一样，上位那么快，在外企都是按资历来的，无论你个人能力有多强，待几年再说话。另外：外资企业一般工资升一级可以升15％左右，加上补贴等在20％左右。不过越往上升变化越大，而国企则一般调幅都是10%。
这个帖子主要和大家分享下我在外企几年感受到这些阶层明朗的公司层的选车特性
相信我或半信半疑的TX请往下看，坚决不相信我的，请自动忽略。
其实第一应该是最底层的员工，外企的招牌很光鲜，但底层很多人也只能到温饱阶段，像一些小文员之类，做一辈子也只能买部小车，但不能开出去，因为养不起。所以这个阶层就忽略不计了，另外，外企基本上是看不到国产车的，原因大家心知肚明。
NO.1、组长
钟爱车型：思域/卡罗拉等
车价区间：10-15万
需求亮点：最具生活感的经济型汽车代表
这类人，换句话就是偏小康的人，年龄比较年轻，不断地努力向上，这是他们奋斗来的第一辆车，够用就行，现阶段讲究经济实惠，燃油经济性是他们追求的重点，目前这类车型集结了国内数目最庞大的实用主义者。他们有明确的目标及追求，在经历了企业最低级人员的磨练之后，他们只等待经历、资历的增长不断来索取社会的回报以及对他们的尊重，他们有着投资取向及长远的规划，虽然现实是贷房贷车的状态，但是，他们相信很快就会走出这种困境，向人生的更高级的第二辆车迈进。

NO.2、部门经理
钟爱车型：雅阁/凯美瑞等
车价区间：20-30万
需求亮点：会“做人”的事业、家庭兼顾者
他们的事业已经有了不少的起色，他们有话事权却不大，但也兼顾家庭。既看重这类车型所拥有的强烈的商务元素，也看重它们是平常家庭用车的绝佳选择—并非尊贵，却不乏档次感。他们的财富品质中最基本的一条是“做人”，比如好交朋友、有强烈的责任感等。这类人富有事业心，他们常常自觉或不自觉地归入某个共同的圈子，以此展开社交，保障家庭的生活品味，体验阶层与家庭的双重认同感。

NO.3、中级管理人员
钟爱车型：劳恩斯等
车价区间：不超过70万
需求亮点：敦厚淡定的商业中坚实力派
他们谈吐风趣，成熟稳重，公司中等管理层这一中间级别的职位性质要求他们为人处世的风格。这类车型拥有一个共同的特点，它们敦厚严谨，外形简约而不失曲线美，内饰庄重而不乏活泼亮点，动力充沛稳健，安全性能可圈可点，值得信赖。选择它们的部门经理，做派严谨，深思熟虑，举手投足间彰显个人魅力。就拿劳恩斯来说吧，动感科技的外观，以及各种臻美的内饰，稳重中有透露出一点锐利，是精英阶层不错的选择。而且他们会有一个特性，就是买车非常实际，性价比是他们追求的最大目的，这个价格区间只能买到入门级的豪华车型。所以像劳恩斯这些刚上市的新贵则很容易受到他们的垂青，记得我当时的总管开的就是劳恩斯，但是从韩国带过来的！
劳恩斯是新近上市的，国内价格是39W-52W，相信会引起购买狂潮，因为相比奔驰宝马，在这个价格区间能买到的也仅仅是入门级的车型，品牌价值让劳恩斯降价不少，却把性价比提升了！

NO.4、高级管理人员
钟爱车型：奔驰S500等
车价区间：100万以上
需求亮点：务实尊贵的主流精英
不知道为什么，一直对奔驰、宝马、奥迪之类的车不感冒，可能是以前看了太多关于这些车主不良行为的报道吧。如果从客观的角度讲，这些车的配置确实不错，因为白花花的银子可不是白花的。
选择这类车型的主角，大多或身居高位、或日进斗金，事务繁忙。他们选择这类车型不仅是经济能力的允许，更是他那个圈子的要求，因为在商场，有些门面工作是必不可少的，特别是当职位越高时，这种重要性越来越突出。当然，嘿嘿……当然，不排除有些人借助这几款车，来标榜自己有钱人形象。