我们不说别的,同样作为北美07款的凯美瑞就与国内的凯美瑞不一样,大家可以看看,广州丰田在忽悠些什么?
第一,我们的看北美的凯美瑞车型有6款2.4L直列四缸和2款V6的3.5L发动机共8款车型,而国内使用的是2.0L两款和2.4L三款直列四缸发动机共6款车型。这部构成凯美瑞国产玩的猫腻,或许是国人喜欢稍低一些排量的车型吧!就算结合我们的国情,但是3.5L的V6发动机成本价格绝对高于直列四缸发动机,但是国内外价格却不一样。
第二,价格方面玩的猫腻。北美07款凯美瑞的MSRP价格区间是$18,270 - $27,520,发表价格是$16,715 - $24,492,结合今天美元兑人民币802.40的外汇报价,北美的价格折合成人民币价格区间是146598.48――220820.48元人民币,发表价格折合为人民币价格是134121.16――196523.808元人民币。可是国内的价格是17.98万到26.98万元之间
第三,从配置上看北美的制造成本高出的部分看,北美的发动机配置高,发动机成本肯定高出很多。另外,北美凯美瑞使用的是7安全气囊,而国内顶配也仅有4安全气囊,而2.0的只有2个安全气囊,这也少了很多的制造成本。还有,变速箱的使用上,北美的凯美瑞在2.4排量的发动机使用的是5速变速箱,在3.5V6的发动机使用的是6速变速箱;可是国产凯美瑞在2.0使用的是4速变速箱,2.4排量的才使用的5速变速箱,从变速箱上来看,国产的也有水分,这也降低了制造成本。更低的价格的速腾、凯旋等车型至少都是使用的5速和6速的变速箱。白痴都知道同样的4速的变速箱都比5速的变速箱价格低。
第四,国产的2.0的凯美瑞几乎跟裸车一样,只有最贵的2.4才有更多配置,可是相对于北美的凯美瑞来说也不知道改、减了多少的配置。
第五,从直接人力的制造成本来看,美国的一线汽车工人的工资是国内的八倍,北美的人力成本那么高,可是凯美瑞在北美还要赚钱,价格却更低、在国内的凯美瑞的制造成本更低,同时在配置上还忽悠过人,大家说国内的凯美瑞有多少利润?
不说了,这是很多国产车忽悠国人的技巧。也难怪很多人不懂车,还有就是信息不对称,很多国人不知道国外的情况,然后加上商家的忽悠,有钱的国人也愿意拿钱受骗。越说越气愤,不管是从配置、制造成本、价格来看,国产凯美瑞都在忽悠