我们不说别的，同样作为北美07款的凯美瑞就与国内的凯美瑞不一样，大家可以看看，广州丰田在忽悠些什么？
第一，我们的看北美的凯美瑞车型有6款2.4L直列四缸和2款V6的3.5L发动机共8款车型，而国内使用的是2.0L两款和2.4L三款直列四缸发动机共6款车型。这部构成凯美瑞国产玩的猫腻，或许是国人喜欢稍低一些排量的车型吧！就算结合我们的国情，但是3.5L的V6发动机成本价格绝对高于直列四缸发动机，但是国内外价格却不一样。
第二，价格方面玩的猫腻。北美07款凯美瑞的MSRP价格区间是$18,270 - $27,520，发表价格是$16,715 - $24,492，结合今天美元兑人民币802.40的外汇报价，北美的价格折合成人民币价格区间是146598.48――220820.48元人民币，发表价格折合为人民币价格是134121.16――196523.808元人民币。可是国内的价格是17.98万到26.98万元之间
第三，从配置上看北美的制造成本高出的部分看，北美的发动机配置高，发动机成本肯定高出很多。另外，北美凯美瑞使用的是7安全气囊，而国内顶配也仅有4安全气囊，而2.0的只有2个安全气囊，这也少了很多的制造成本。还有，变速箱的使用上，北美的凯美瑞在2.4排量的发动机使用的是5速变速箱，在3.5V6的发动机使用的是6速变速箱；可是国产凯美瑞在2.0使用的是4速变速箱，2.4排量的才使用的5速变速箱，从变速箱上来看，国产的也有水分，这也降低了制造成本。更低的价格的速腾、凯旋等车型至少都是使用的5速和6速的变速箱。白痴都知道同样的4速的变速箱都比5速的变速箱价格低。
第四，国产的2.0的凯美瑞几乎跟裸车一样，只有最贵的2.4才有更多配置，可是相对于北美的凯美瑞来说也不知道改、减了多少的配置。
第五，从直接人力的制造成本来看，美国的一线汽车工人的工资是国内的八倍，北美的人力成本那么高，可是凯美瑞在北美还要赚钱，价格却更低、在国内的凯美瑞的制造成本更低，同时在配置上还忽悠过人，大家说国内的凯美瑞有多少利润？
不说了，这是很多国产车忽悠国人的技巧。也难怪很多人不懂车，还有就是信息不对称，很多国人不知道国外的情况，然后加上商家的忽悠，有钱的国人也愿意拿钱受骗。越说越气愤，不管是从配置、制造成本、价格来看，国产凯美瑞都在忽悠
