从3000公里就打算去拉高速，一直被事绊着，总也抽不出时间，一晃之间新车已经4000多公里了。到今儿上午，手边的事正好忙得差不多了，抽半天时间去京承上跑一跑，一方面是为了拉拉高速，另一方面也为了试试咱迈腾2.0T的极限速度到底是多少。

早上出门到紫竹桥的首汽加满一箱97号油，然后顺北五环进入京承，过了收费站，低头看了一下表，9：40分，按照咱论坛上前辈们总结的拉高速的一些经验和要领，准备开始拉高速。首先切换成手档，先拉1档，由于1档车速比较慢，为了不影响其它车辆，所以沿着京承高速最右侧的紧急停车带把发动机转速提高到5000转，开启巡航，车速40公里，持续5分钟。然后是2档，关闭巡航，拉转速到5000然后开启巡航，车速80公里左右，持续5分钟。接下来依次是3、4、5档，都是5000转速，车速只记得3档好像是120公里，4档好像是160还是180还着，5档记不清了，车速太快，今上午京承上大车挺多的，光顾着手心出汗、低头看表了。

最后是6档，有多快开多快吧，试一下2.0T的极速，实际情况是转速好像也就4000到4300之间，最高车速220公里，感觉脚下油门还有量，可车速就是上不去了，可能发动机有限速吧。

总结一下：

1，有专家说拉高速实际是拉转速，每个档位都要拉到，具体需要多高转速我记不清了，我是每个档位都拉到5000转（6档除外），持续5~10分钟。

2，京承高速出京方向六环以内车还是挺多的，不过1~3档车速不高，应该没什么问题。过了六环以后车辆明显减少，正好可以拉4~6档，距离不够的话，出了收费站掉头回来再拉极速也可以。

3，京承高速出京+进京往返高速费70元。

4，迈腾噪音挺大，尤其是涡沦的声音，5000转的时候在车里听涡沦工作时的“滋滋”的声音挺爽的。

5，我不是专业人士，不知道专业术语应该怎么说，只说自已的感受吧，车速220极速的时候，迈腾还是非常稳健的，车不飘，方向盘的方向感很强很准，让你有一种还想踩油门的冲动，除了噪声大点，与我曾经开过的其它车系的（品牌就不提了）车相比，给我的信心还是很足的。

6，车速到180以上，还是有点害怕。建议还是自已去拉高速吧，别带其它人去了。
7，专家说拉高速最好是3000公里以前，原因是拉完高速要自已掏腰包去换机油，7500公里还要首保还得换机油，所以3000公里以前拉高速比较经济。我是没办法，实在腾不出时间，只好把首保的公里数往后拖一拖，咨询了4S店，人家说没问题，只要公里数别超太多（1万以内）时间别超过一年就行。

顺便说一句，拉完高速直接去了天达换机油，用时1小时不到，服务不错，工时费6折，换了机油机滤一共547大元，顺便混了一顿工作餐，味道一般，没啥油水。表扬下...

最后，忘了把拉高速的过程拍下来，不过车速过快我也没空照相，就算是交个文字版的作业吧。