最近常常看到马6的广告："A级车的价格+1万元=马自达6的市场售价"，及类似的文章《卡罗拉之死---写在马6降价两万时》等。

我个人认为马6 和卡罗拉的用户群体不重叠的，在此咱也与坛子里的兄弟一起来探讨这两个车。
马6和卡罗拉都是不错的车。马6曾在中国车市叱咤风云，创造了辉煌，而且还在继续创造着辉煌。同样，卡罗拉作为丰田的战略车型，拥有着"全球第一车的美誉"，在中国A级车市场一直是销售冠军。

马6和卡罗拉都是比较省油的车，在油价高涨年代，省油是很重要的一项性能。不论是马6的S-VT发动机还是corolla的双VVT-I发动机都是不错的发动机。




马6和卡罗拉都是日系车，两者有着很多共同的优点，也有自己独特的卖点，我个人认为马6想来抢A级车市场，有着不少的优势，但是自身固有的一些劣势（或者说局限吧），决定了其不会有大的作为。
马6一直宣称自己是B级车，事实上也是B级车，但是为什么卖得便宜？举个例子：马6 和骏捷都是B级车，是否骏捷也可以来个"A级车的价格 - 5万元=骏捷的市场售价"。我想在产品背后还有具有价值的东西--品牌。马自达的品牌还是没有丰田硬的，这是大家的共识。品牌的价值是需要积累的，品牌代表了质量，品牌代表了服务。所以所，卡罗拉给人更加可靠的感觉。

马6偏运动，操控性更强一些，适合更喜欢时尚个性的一族，但是家用和商务便不是很合适。卡罗拉则更"中庸"，偏舒适，更适合家用，商务用车也不错，所以卡罗拉的受众群体更大一些；马6的产品的定位决定了其受众群体偏少，也是其销量难以再突破的原因。

再者，马6车型都上市几年了，确实有点老，虽说什么06款、07款的，说老实话，底盘没变，发动机没变，单碟的CD换6碟的，方向盘加了桃木，也就是简单改款而已。而现在的Ａ级车都基本上新款了--09款福克斯、10代卡罗拉、冠军版速腾，马６用落伍的车型来与其他最新的车型来竞争，优势又有多大？只凭一个B级车的概念？？？日本车的内饰一般以"精细"著称，但是马自达似乎把美系车的"粗糙"都学来了，看看马6的内饰，真的感觉比较粗糙。

再看看卡罗拉的内饰，用料虽不是很高档，但是做工还是不错的。

隔音差、车噪音大方向容易跑偏也一直是马自达产品的通病；没有侧安全气囊；方向盘有些重。马自达6 的人性化也有待提高，远远没有卡罗拉的人性化程度高，这或许还是与其车型较老有关系；对于10代卡罗拉来说，虽然没有特别的亮点，但是却似乎难以找出其缺陷，可以这么说卡罗拉是缺陷最少的中级车，这是大家一致认可的。
还有小部分马6的车主不自爱，搞出了很多事，最出名的就是"马6围堵悍马"，使很多人认为开马6的人素质都不高。