再说说我几次碰擦的经历.
买车以后停放在公用停车场里,在地下车库刮一次,是自己不小心,重重挤在墙角,只有小擦痕,蜡打掉后,剩下两小点;两次是停放的过程里,被无良的人刮挤,前面和后面的防擦条上有长且深的肇事车的油漆,估计那两台车的损失不小,也是打蜡打掉了.
两次后尾自己在倒车时撞到消防栓(虽然有雷达,但总觉得那距离还是要自己掌握,这个要检讨自己的自信),没有留下痕迹,两次撞到大理石,没有痕迹.
一次追尾,对方是旧车,没在意,自己也知道不用在意,中途没下车,停车时看了只有前面车的灰尘印记,没有痕迹;一次后面车追尾,坐在车里感觉到后面的车挨上了,但知道自己不会有什么损失,仍旧继续开车.
一次开车门,重重推出去,门撞在大理石拐角的台阶上,石头被撞下来一小块,门上只有比绿豆还小的撞痕.一次自己和大巴挤上了,也是在防擦条上留下大巴油漆痕,用蜡打掉了,没有痕迹.
这些都是君威给我节省时间和精力的贡献.
关于安全,我想谈谈自己的看法.
买君威前,自己也综合考虑过,现在的车,装备的电子产品很多,大家都知道电子产品的稳定性是让人怀疑的,关键时刻和在车遭受重的撞击时,电子类的安全装置能否正常启动,我个人还是存保留意见的,当然这个是外行人的感受.
生命只有一次,健康和健全的生命就更珍贵了.
驾驶,还是保持自己的安全习惯是最重要的,不要超速行驶,不要酒后驾驶,开车要有车德,系好安全带,这个才是保证生命安全的前提.那些恶性交通事故,驾驶者本身是要承担责任的,不能把生命寄托在车的安全配置上,方向盘在自己手中,生命安全也在自己手中,车的安全配置永远只是被动保护和辅助的作用.
有人说车体的厚薄不能反映车的安全,这个观点不是没有道理，还是那句话,安全在自己手里,不在汽车制造商手里.
车体的构造,防撞击的配备,在一般普通事故和日常驾驶擦碰中，却是非常关键的因素,比那些车内的所谓豪华配置有实际用处的多,要不你天天上班,一不留神被人一挤就把保险杠给挤断裂了,那就隔三岔五去修理店耗时间吧,还要堵塞交通.
买车之前,去4S店看车, 我常常会去他们修理的地方看看日常普通事故车,看几次就能明白自己该买什么车,不该买什么车;买了车以后，经常留意路上的擦碰,发现,买台结实的车身,实在太有必要了,省下来的时间和避免与陌生人产生摩擦,是金钱都不配与之衡量的!!
在深圳,开君威的女性很多,对女人来说,君威是台能给我们带来安全感的好车,它的提速平缓,在某种程度上也减少了开车的浮躁心理.
