在消费者心目中，大众品牌车型有着很高的地位，几乎成为车市中安全性优异、工艺精良的代名词。其中南北大众之间的竞争也相当激烈，新途安的上市无疑拉开了又一轮的互相博弈，不过一汽大众的开迪显然没有资本与途安一较高下，旗下的速腾倒是和新途安有着很高的相似程度，同样来自PQ35平台，一致的动力系统、相近的操控感受以及一样出色的安全性能，那么MPV新途安与传统轿车速腾之间，该如何选择呢？

　　空间对比：新途安占优势

　　一款车型的空间是否宽敞，很大程度上决定了该车型的畅销程度。而空间的优势则是新途安的一大卖点所在。虽然同属于PQ35的A级车平台，新途安提供了5座与7座两种车型供消费者选择，特别是7座车型，空间的变化方式更为丰富，不但能满足日常家庭用车的需求，周末举家出游也不成问题。

　　速腾的车内空间虽然和以前的宝来相比，大大改善了后排的腿部空间，乘坐舒适度有所提升，但和其他车型相比，空间的劣势还是相当明显，从驾驶者之车的宝来到德系高性能小车速腾，一汽大众的原汁原味执行得相当彻底。

　　动力对比：发动机完全一致调教略有不同

　　从两车的动力系统来看，新途安和速腾应该说是完全一致的，经久耐用的2.0L自然吸气发动机与1.8T涡轮增压发动机为不同诉求的消费者提供了多种选择。另外大众车型的变速箱则是同级别产品中的佼佼者，无论是手感极佳的5挡手动变速箱还是Tiptronic6挡手自一体变速箱，都能带来不错的驾驶乐趣，燃油经济性也有保证。

　　如果一定要说辆车的动力系统有何不同的话，那么就是调教上有一定的差异，就像宝马523Li和525Li一样，通过不同的调教方式，使得发动机的动力输出有一定的区别。相比较而言，速腾的1.8T发动机动力输出要更加迅猛一些，毕竟这是一款以运动为卖点的车型，而途安的动力输出相对更加线性，舒适性和动力性得到了更好的平衡。

　　操控对比：途安不落下风

　　之前提到了新途安和速腾的均配备了6档手自一体变速器，这样的变速箱不但对动力输出有所帮助，并且更加的节油，而且对还充满了加速乐趣，速度提升更为直接，在这方面新途安和速腾无疑领先于国内其他同级别车型。在这里笔者不得不多提一下新途安，多数人对该车的认识更多的停留在其“多功能性”上，往往忽视了它的“轿车血统”。事实上，当驾驶新途安的时候，感觉它跟轿车的驾驶感受完全一样，和德系高性能之车速腾相比，也完全不落下风。唯一要提醒大家的是，相对来说新途安的底盘要比速腾高出不少，提升了乘坐的舒适性，牺牲了一部分极限操控的能力，虽然有ASR系统的保护，但驾驶者还是要避免过于激烈的操控。

　　通过综合的比较，新途安空间优势明显，而动力操控也不落下风，或许有人会说用MPV和轿车相比，对速腾不太公平，但辆车相近的价位、源自相同的平台等特性会令许多消费者在两者之间犹豫。你是需要一款完完全全的运动之车——速腾，还是运动与舒适相结合的新途安，就看大家的个人喜好了。