老宝来:
刚开始一汽大众更本就没有打算生产1.6的.因为大众认为.1.8和1.8T 这两款凭借大众的做工精细,品牌信誉,车型成熟可靠.可以在市场上有很大的表现.可是他的营销手段落后与日系车.赚的钱是越来越少,不得不出下策,用1.6的来冲击低价位市场.为了控制成本,不得不从60多家国产配件厂,增加到120多家配件厂,2004年末1.6的老宝来不管豪华不豪华型配件几乎全国产化了.到2005年末,1.8T在11月份宣布停产,那么多人等着买为什么会停产?很简单的道理赚不到钱了.紧跟着1.8在2006年2月全面停产.同样的道理没有利润空间了.当时的底线价格是多少?
1.8 MT 舒适型 不带天窗 15.58万
1.8 MT 舒适型 天窗 16.08万
4月初库存车降价3000元
1.8 MT 舒适型 不带天窗 15.28万
1.8 MT 舒适型 天窗 15.78万
新宝来:
为了继续的赚钱不得不再把1.6的发动机用上,小小的改动,告诉你们是新发动机骗谁呀?这一点大众不厚道! 当然比起日货还是厚道很多,这点不得不承认!
门边的密封胶条副厂件,门内拉手全塑料,内饰A B C拄全塑料,仪表盘做工不符合大众的特点比起老款显得相当粗糟,排挡杆全塑料,手刹全塑料,音箱由8喇叭变成4喇叭,CD机也换成了副厂件,后排杯架也没有了.后排的中央扶手也没有了.
当然价钱吗也很便宜了...
要是老宝来复产...1.8T MT 舒适型 价钱在15-16万之间 质量不变,把前灯换成天使眼,近光透镜氙灯,避震器调效硬朗点,驾驶者之车将会再创辉煌!
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妈!我的鞋子喃?