我觉得是不是能考虑其他的车型 比如日产的骊威 它的外观更时尚 捷达 和爱丽舍都老款了 现在车子只要在一个价位 质量都差不多的 你说呢

想都别想，买新桑塔纳！皮实，安全，大方实用！

【回复2楼 58.53.86.* 】:
去你妈的日本狗

我和你的选择差不多,也是在捷达和雪铁龙之间很难选择,老雪铁龙我认为看上去很小气,捷达更阳刚一些,在没出雪铁龙之前我准备要买捷达的,出的新雪铁龙我准备去看看车,不过在我们这边这两款车都有双燃料的,跑起来特别便宜,单从燃料上来算,比我们这边做公车都要便宜,这也是我要从这款车里选一款的主要原因之一吧

我在北京，怎么算都是做公交便宜。我有学生月票。2毛全程（单票价车）就算是成人月票也是4毛全程。所以和公交比开车怎么不不划算。
买车就是为了舒服不挨挤，向图快捷都不行，北京高峰走路都比开车快。就是为了舒服，宁可堵在路上听歌也不想堵在路上听车上无休止的谩骂。
这几天又了解一些情况，但是新爱丽舍的还是少之又少。都是官话似的文章，没有实际参考价值。看了老爱丽舍的评价感觉排气管问题不能接受，还有由于各种问题的反映对雪铁龙的售后服务有点不够恭维。再加上这几天再次询问，新爱丽舍价格没有优惠而且没有任何促销的小礼品哪怕是把雨伞。最主要的是没有现车提。而捷达昨天打来了电话又降了500还有点小礼品促销。虽然那些礼品也不值钱也派不上用处但是让人心里感觉舒服。捷达春天的配置也够我用了。说句心里话现在心里的平衡偏向捷达春天了。
还是在观望一下，五一之后出手。

哎...........都是明智之人呀，我也比较喜欢捷达乳白色的春天！

新爱丽舍车型和功能都不错，今天试驾并把钱都交了，一切费用，包括贴膜和地胶等，舒适自动一共花下来11万。比捷达确实好看，但空调肯定比不上捷达。

谢谢楼上的这么多天来就你说得最实用。期待更进一步的实用报告。

谢谢楼上的，这么多天来救你说得最实用。期待你的进一步驾驶感觉和实用报告。

爱丽舍，那叫----舒服！
越开你会越喜欢他！
我是2007年1月份买的，1.6SX的。

我5月7号提车，新爱丽舍。
我原来也再这两款车之间做过比较
第一：春天的价格，舒适型8w4，新爱丽舍舒适型8w1
第二：内室比春天时尚
第三：新爱丽舍外形有所改变，比春天时尚、
第四：配置比春天高，多出，倒车雷达，遥控钥匙，绿色玻璃，还有一点就是春天的副驾驶气囊占用了副驾驶前面储物箱的位置，明显是后改装的。新爱丽舍的储物箱子很大。
第五：我在买车过程中观看保养维修价目表，感觉并不比春天贵，还可以接受。
第六：雪铁龙车的地盘钢护板我非常喜欢，不怕托地哈哈

所以我选择了新爱丽舍

支持楼主，比较过后新爱丽舍目前来说还是比较适合工薪家族使用。

车价不高,虽是老车型但也算得上与时踞进.空间够用,省油,维修便宜,配件质量稳定,性价比高

我想这个问题上我比较有发言权:
本人02年驾照,04.3-05.12捷达春天6万公里驾驶经历,06.10-今爱丽舍16V SX,2.6万公里驾驶经历.
首先捷达远非大众传说中那样皮实,自己开过才知道.我接手开捷达的时候是2万公里的一年车,新车2年内确实不出什么问题,正常保养就可以,感觉很皮实,但从第三年开始,也就是6万公里以后,频频出问题,门把手掉了,风扇温控开关坏了,最夸张的是曲轴后油封漏油,第三年一年我修捷达花了7000多元.和我这辆捷达一起买的完全相同的一辆朋友的捷达,也是第一第二年什么故障都没有,第三年修车花了6000多.从此以后我就强烈鄙视没开过捷达却喜欢跟着别人瞎起哄说捷达皮实的人!!!!!!
这辆捷达我最快开过165KM,感觉已经到了极限不敢再加油了,车子抖得很厉害,发动机声音也很难听了.

爱丽舍购买后,至今已经一年半.昨天在高速上创造了本人驾驶的最快速度:180KM(5000转，保持10分钟,车上4人),惊喜的是在这个速度下,车身非常稳,甚至比160KM时还稳.发动机的声音和140KM没什么区别,完全有继续提速的余力,因为说明书最高185才没有敢继续加速.
一年半以来也出了些小问题,玻璃升降器故障一次,风扇保险烧了一次,电子节气门脏了清洗一次,因为在保修期内,也都是小问题,所以都没花钱就修好了(清洗节气门不属于保修范围，花了100多).看来大家传说的富康车大毛病没有小毛病不断的说法还是有一定道理的.

两车比较:同价位的车,爱丽舍的配置标准比捷达高两个档次.我买的时候爱净车价9.15,捷是9.3,爱真皮座椅真皮方向盘双气囊CD,捷针织座椅单气囊磁带.
外型不用说了,老爱就比捷好看,新爱出来以后就好不止一个档次了.
车内空间爱明显比捷宽敞.
发动机声音爱比捷略大一些,车内隔音效果都差不多.
两车油耗基本一样。
空调制冷捷非常好,老爱制冷不如捷,形象地说就是"凉"和"冻"的区别,但老爱的制冷也足够使用要求了,我们这里夏天热时街道上45度,老爱空调开到最冷,中风,车里足够凉快了,捷开到最冷中风会冻感冒的.咨询了专业人员,是因为老爱的三元催化装置(非常烫)和制冷装置距离过近(设计问题),所以制冷效果较差,反之老爱制热效果好得没话说.
捷的动力是不错的,在1、2档的提速表现比老爱好，4档以上则不如老爱。老爱1、2档很肉，3档以上则非常出色，尤其在5档从90提速到130的时间绝对比捷短得多，所以在高速上超车极爽。研究了说明书以后，发现老爱是高转速发动机，要求正常行驶2000-3000转（经济油耗），3000转才升挡，开始有点惊讶，按这要求开了开，发现油耗也没增加，1、2档动力好了很多。
正常保养费用老爱比捷低25%以上：我都是去4S店，每次捷210左右，老爱160左右。
总体来讲，我觉得老爱比捷强很多，新爱就更比捷高出档次来了。我的老爱买得一点不后悔。NND当时新爱怎么不出来。
讲一些真实体会，供大家参考。
声明：本人和一汽大众无任何过节，和东风雪铁龙无任何利益关系，本人从事的不是汽车行业，以上内容为本人真实经历，仅代表本人观点。

我5，1提的新爱，感觉很好，以前我开的中华17W多，比新爱差远了，缺点还没发现，隔音也不错，舒服

我也准备买爱丽舍，原因如下
1.外形比捷达时尚，我指的是新爱丽舍
2。底盘比捷达平稳，开着爱丽舍跟捷达同样速度拐一次弯就知道了
3。油耗比捷达稍稍低一点，捷达7.5，爱丽舍7.2
4.内装饰比捷达时尚，清新，我指的是同样是1.6升舒适型的
5安全性比捷达好，这是最重要的。比捷达多了好多东西，比如安全气囊，ebd等等，安全无小事。。
结论：买爱丽舍

说实在的,从外形及配置对比,JT同ALS老款还真难取舍!但是JT同新ALS就没法比了,选爱没错的.

各位老兄帮忙参考一下，标准型和舒适型哪个划箅，以交订金，水晶银标准型、车还没有到，云南大理老弟、急，急，，急，，，

【回复21楼 222.56.84.* 】:
手标的划算.我当时也计划订手舒的,但4S的JS分析后才改为订手标,水晶银.我深圳的

捷达后减振太软,爱丽舍小气一些,要是只用来代步,要是平常要捎代点货什么的还是爱丽舍

各有所长吧,我喜欢爱丽舍.已订新爱手舒型

这年头还有人喜欢JT,不理解啊.

【回复1楼 gufei1983 】:
如果你是天津人，劝你别买新爱丽舍，空港那儿的4Ｓ店信誉非常差

新爱丽舍的门把手太凸，不在一个平面内，不怎么好看

【回复 16楼 222.91.72.* 】:
我想这个问题上我比较有发言权:
本人02年驾照,04.3-05.12捷达春天6万公里驾驶经历,06.10-今爱丽舍16V SX,2.6万公里驾驶经历.
首先捷达远非大众传说中那样皮实,自己开过才知道.我接手开捷达的时候是2万公里
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兄弟，你说的不错，解决了我一直在捷达和新爱之间难以选择的矛盾。看起来你也不是托。谢谢啦，我觉定选新爱了。

【回复 17楼 218.56.185.* 】:
我5，1提的新爱，感觉很好，以前我开的中华17W多，比新爱差远了，缺点还没发现，隔音也不错，舒服
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中华最大的特点就是外形，那是漂亮的没法说，跟宝马几乎一样。另外就是空间大，这两个优点所有的A级车都比不上。不过中华在内饰和发动机和稳定性等方面比不上新爱。我对比好久觉得首先要保障质量稳定，所以还是选新爱吧。

新爱手舒性价比不错，准备定了。04年买过16V,别人说费油，我开高速6L,城内嘬高7.5L,维修便宜，刹车软一些，2年开了6W。试了新爱，性能有了很大提高。工薪阶层选择划算。

我也是这两种车的垂慕者 只是不知道哪个底板好些 99新秀让我头疼 哪个底板---烂的没的说-- 据说富康车开没鼻子眼了 那底板还如新的 是吗， 捷达底板与新爱丽舍底板怎么样？望高手指点

看样子只能选新爱了。有谁给我个选JT的理由啊？