维修保养篇
车买到家后，通过保险底票联系到了原车主，这才知道，该车三年实际跑了14W多公里！天啊，该杀的、他妈的•#￥%*#•~……车贩子竟然把里程表调了整整10W公里！买车的时候，该车跑8-10W公里的心理准备还是有的，但14W多公里实在是没想到。
而且到4S店做保养时还了解到，该车还托过底，但不严重，只换了变速箱底壳。这让我原先的期望值大打折扣。不过据4S店的维修人员讲，这车一直在4S店做维修保养，都是些小问题，没有其它的大毛病，车很好开，而且16V的爱丽舍发动机非常好，很皮实，正常保养使用的话，3-5年是不会发生大问题的。仅管如此，自己还是有一种受蒙骗的感觉。
我决定对该车进行全面的检修保养，毕竟是自己的车了，我要对它负责任，不管开多长时间，也要对下一个车主负责。我要让它始终处于良好状态。两个月来共做了如下的维修保养：

维修 保养
项目 金额 项目 金额
排汽管2节 988 刹车油、助力油 116.0
调前速 55 防冻液 99.0
换转向开关 131 更换机滤 66.5
转向开关工费 57 机油4L(82) 78.0
　 　 换空滤机油工费 28.5
　 　 更换空滤 43.0 　 　 清洗剂 11.5
　 　 清洗节汽门工费 76.0
离合器片 250 换变速箱油 65
左雾灯 70 　 　
工费 165 　 　
合计　 1745 　 583.5


去了几次4S店感觉服务和修车质量还可以，但配件和工费实在是太贵了！而且有一点小问题就要你换全套或总成，根本就不给你修，真是店大欺客啊。不定有一天哪位有识之士在这些4S店边上建起品牌专业维修店，会让这帮家伙没饭吃的。相信会有这一天的。
再有16V的爱丽舍的配件和保养要比8V的爱丽舍、富康贵很多，我的车是04年1月的，那时的裸车价是12.98W，现在只要9W左右，降下的4W绝不会是厂家的利润，况且那时有色、黑色金属价格还没涨上来，因此还不止4W。要降价只有从零部件上找，这一点从我的车上可以得到印证。在修车时我看到很多电装件（具体名称我不懂）都标着“France”（法国）字样，换“转换开关”时修车工讲，你这是原装件，过去要600多，现在都是这种国产件，只要130元。不过换上后手感差远了，再也听不到转向回位哪清脆的提示音，其实原先的“转换开关”只是触点磨损了，4S店只管换，不给修。
到目前为止，维修保养费总共花了2300元，二手车吗，总要花些钱的，很正常，是必要也是值得的，现在我的二手16V爱丽舍处于完全的良好状态，可以说是得心应手。