你他妈懂车吗》

【回复2楼 218.104.5.* 】:
如果这是日日产员工真没素质了。那就请懂车的朋友上来PK一下。

如果九十度的是十字路口转弯，车速超过40公里就会是这样了，这就是悬挂不好的效果。

如果九十度的是十字路口转弯，车速超过40公里就会是这样了，这就是悬挂不好的效果。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

http://bbs.xgo.com.cn/thread-83618-1-16.html

轩逸的后悬挂式扭力梁式的，又叫拖曳臂式后悬挂，比较适合在路况较好的道路行驶。这和轩逸的设计理念是吻合的。因为轩逸是为白领成功女士设计的城市用车，而不是越野运动型车。其实采用这种后悬挂的车子不算少，老的有桑塔纳、帕萨特、奥迪A6等，新的有卡罗拉、铃木SX4、新甲壳虫等，A0级的小车几乎都是这种后悬挂，象波罗、飞度、颐达、骐达、雨燕。欧洲车用得比较多，象雷诺Scenic、雪铁龙C4、欧宝雅特等。只不过日产把这款不先进的后悬挂调教的偏软比较适合城里使用罢了，在城里跑还不错。

新的中高挡车基本上都不用这种为了省成本但简单的后悬挂。现在的高速公路砸道，城市高架桥，立交桥的角度小，弯急这样落后的悬挂容易出事故。

如果都用350Z的后悬 ，操控性自然增长不少，但是估计价格也会不菲！

【回复 8楼 bj_nissan 】:
如果都用350Z的后悬 ，操控性自然增长不少，但是估计价格也会不菲！
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但也不要为了省成本用这么落后又不安全的悬挂吧，最少也要每个轮子都是独立悬挂。

但也不要为了省成本用这么落后又不安全的悬挂吧，最少也要每个轮子都是独立悬挂。

其实这么大台车都是男的开比较多，女士开小车多一点。

细观LZ发的几贴，得一结论:LZ是托......鉴定完毕，谢谢。

错了，我是车主，如果不是网不可以上传图片，就拍几张上来。

是不是事只要让销售把地盘抬起来看一下就知道了，反正看车多个心眼没坏处，

蒙迪欧-致胜 悬挂方式(前/后) 麦弗逊式独立悬架/后复合连杆独立式

长安铃木天语SX4 挂方式(前/后) 麦弗逊式独立悬架 / 纵臂扭力梁式半独立悬架

一汽大众速腾悬挂方式(前/后) 麦弗逊独立悬架/带横向稳定杆多连杆独立悬架

一汽马自达3 悬挂方式(前/后) 麦弗逊式独立悬架/多连杆独立悬架

上海通用 > 别克凯越 Twin－link四轮独立式悬架

大连的朋友们你们好！本人是大连中升东风本田4S店的销售顾问，有想具体了解一下思域这款车型的朋友们可以给我打电话13842646453于先生。或（直接到公司找我，地址华北路697号）。我会详细的帮你们介绍一下它的优势和不足。我本人对这款车型很了解，因为思域是从2006年4月22日在本公司搞的上市活动的，从宣传--下线--预定--销售，我一直跟随到今天。看着它慢慢的成长到壮大的。大连现在思域的保有量有2000部左右，而从我手里走出去的思域也有将近160多部左右，正是因为本人对思域的如此了解，所以本人自己也购买了一辆VTI-MT雪花银（辽BJ5653），所以我可以很自信的说我比大多数销售顾问更了解它。我希望想了解这款车的朋友们给我打电话，我会很真诚的把驾驶思域的一切真实感受和大家一起分享。希望更多的大连的朋友加入我们思域群体。大连现在有现金优惠活动能帮您挑选一辆爱车是我最大心愿!!

什么方式的悬挂都会有软硬之分，悬挂方式不分好与坏。

longhjs:看来你喜欢凯越、蒙迪欧，别那这种车来呼悠中国人了，如果你真分不清好坏，替你感到悲哀。

车无好车！
俺老家话说了，有待见孙猴儿的就有待见八戒的！