（一）前言
概括而言，现在国内的海马福美来与Mazda 323之间是一个金蝉脱壳的故事。因此，车主王先生的朋友称前者为323不过是出于习惯而已，像部分人到现在仍称Lexus做“凌志”一样。正式报导上，我们还是跟海马官方的说法叫它福美来2代（让方便称呼，接下将简称其：福美来）吧。该车于2006年8月底上市，外观、内饰均在老款车型的基础上作出改进，不少人会视它的TRITEC 1.6L引擎为焦点。然而，作为焦点的TRITEC引擎显然不能成功地搏得车主王先生的欢心，才有了后来朋友圈子里“超级马”的说法。


与福美来结缘于珠海国际赛车场。记得当时是“隼汽改”号召的2008年度第一回TRACK DAY活动，ZIC临时停车场内“例牌”的停满各种改装车。说真的，我比较肤浅，单纯是因为处于中间的福美来模样特别（起码在WRX、EVO扎堆的环境下有鹤立鸡群的感觉），而产生掀起其引擎盖的冲动……当然我不否认，一直以来都主观地认为：够胆到珠海赛车场“试脚”的，肯定是不简单的。虽然很难解释为何会有这种想法，但玩过赛道的车主应该都能明白，那是赛车场的氛围使然。

简单的自我介绍以后，王先生很友善地掀起福美来的引擎盖。前一刻我还满心期待，但定睛一看舱内还是原来的1.6L引擎，只多了个貌似硕大的冬菇风隔、一套高八调的排气系统，我几乎要将失望两字画在脸上了。或者意注到我的表情变化吧，王先生不紧不慢的说着他的想法：“两到三个月以后，福美来将会有一台K20A引擎……”赛车场果然没有哪一位愿意长时间吃素的，也没有哪位看起来特别好欺负的，包括福美来，它正在酝酿着全新的动力系统。

(二）引擎动力


福美来的引擎舱，DC5的K20A，它俩实现了和谐。
事实上，福美来装K20A机器也够费事的，因为这部车与本田DC5是两部完全不沾边的车型，对换引擎首先是要面对脚位（机脚胶）重新布置的问题。“隼汽改”的工作团队为此而将K20A吊入福美来的引擎舱，经过计算细心量度而最终决定机脚胶的形状、位置。大家知道，引擎的固定位置会影响车身重心、前轴两则车轮的负载大小等，而两者又是车辆转弯稳定、出弯加速的影响因素。还有半轴长短、与前羊角花键的配合等，确实费人心思。好在，“隼汽改”团队在以往策划过的专业赛车改装积累的不少心得帮了福美来一把，他们有不少“换心”的作品，一年以前制作的一台“4A-GE雨燕”就依旧活跃于“泛珠三角超级赛车节”的舞台。


K20A体积相对原装的TRITEC 1.6L大，高度也有所不一，引擎的机脚
胶、半轴都是需要解决的问题。好在，福美来的引擎舱空间足够大。

改装者特地搭一条适当长度的纵梁用于支承引擎其中的两个机脚，纵梁的材质是钢。

K20A的其中两个机脚胶

前悬挂下摆臂、羊角是原装件，半轴的处理就比较费心思了。
为配合K20A的管理系统，福美来有一个同样来自DC5的仪表盘，白底黑字设计（亮灯后数字变红色）的转速表红区设在8400转/分钟。这是在透露着一种信号，该信号反衬“本田红顶”的高转性能。原装1.6很知趣，6500转算是“交足功课”了。偶尔，我们也可从法拉利身上领略这种红区轻易就超过8000转的机器。这种机器后劲十足，如果说原装机器的6500是止点，那么对K20A而言这仅仅是个开始而已。珠海国际赛车场的14号弯末端，我在副驾见证车主给K20A来一脚贪婪的深油门，恨不得即时吞没ZIC大直道似的，他精神高度集中，机械节气门的K20A也一样，油门深度稍有细微变化就能做好积极响应。期间，K20A的转速攀升很快，尤其是超过6000转VTEC系统已打开工作以后，引擎吃了春药一样亢奋的吼。而福美来则义无反顾地全速前进。


K20A的油底壳由铝合金制成，这种一种高阶待偶，本田K系列的其它引擎多以铁制。

K20A的管理系统。MUGEN、SPOON等名厂均有为其准备高性能替换电脑，不过均以对应赛道使用居多。


自制4-2-1排气蕉。防火墙形状也是排气焦形状的影响因素之一。

改装过的进排气系统是K20A亢奋的推进器。它们分别是来自K&N的冬菇风隔，改装店家根据防火墙、车身形状等客观条件而自行制作的全段不锈钢排气。而新加入的合金大水箱则一心要令K20A“冷静”下来，不管是珠海国际赛车场的高转速，还是街道的低车速都能及时地帮助引擎冷却水进行热交换，抑制高温。


大型水箱以及导风板

（三）悬挂系统
攻完珠海国际赛车场的14个大小弯道以后，我从容步出福美来的内厢，它没有防滚笼，因此不存在阻碍进出的问题。只是因为汗水浸湿而需要理一理凌乱的头发。一般上下班的话，你的上下车动作也可以做到这般从容，说白了，经过“换心”的福美来依旧是一部街车，它的空调制冷效果或者不比“凌志”智能，但还不差。音响也过得去，有时能掩盖一下K20A“开TEC”的高昂气浪。珠海~广州回程大约的1个半小时里（约150公里），我甚至能在不算太悠扬的音响声线中睡着。我坐在后座。


悬挂下摆臂、羊角均属于福美来原装件。而悬挂的弹性元件则来自STD。改
装者说过，因为不是热门的改装车，能供福美来选配的避震品牌其实不多。
显然，相比起同事的SWIFT，正在使用STD搅牙避震套件的福美来后座要舒适得多。因此，我不需担心身上的哪一根骨头会受到突如其来的袭击，而有心思算算哪些名车已经被K20A福美来的速度压在身后。京珠高速铺装不错的水泥路上，福美来的速度确实不慢了，来自DC5的仪表盘最高速标180KM/H，车主则告诉我，福美来曾破过表。真替他的驾驶证担心，当然说的不是现在。不过，K20A的功力可见一斑。为了接待这台K20A，福美来已经过全车点焊强化，尤其是一些受应力影响大的位置。同时加入CIDEP的车身强化套件加以辅助，使车身变得坚固。





后悬挂似于第九代WRX。海马官方称这种是天梯多连杆式悬挂。


CIDEP车身强化件。

（四）制动系统
来自Work的EMOTION XT7轮圈直径已达17寸，前轮用邓路普Direzza Sport Z1 215/45R17，后面的普利斯通RE001规格则为 20/40R17，这种搭配较有助改善FF车辆的车尾惰性。另外，17寸轮圈里面留下的空间能轻松安装一个Brembo F40四活塞分泵和对应的浮动大面积钻孔碟。珠海国际赛车素有“刹车皮杀手”之美名，福美来不知疲倦地来回狂奔，Brembo则一路附和着它咄人的速度。我因此能大胆想象它在街道上游刃有余的模样，毕竟街道远不比赛道的使用频繁、高强度。

Brembo F40四活塞分泵。对应福美来使用的转接桥需要改装
人自行制作。Brembo市场占有率高，自制转接桥也不在少数。

浮动碟有重量轻、减小制动可能产生的震动传至车轮的优势，
专业赛车使用该项技术尤其多，但浮动碟一般售价都相对高。


浮动碟有重量轻、减小制动可能产生的震动传至车轮的优势，
专业赛车使用该项技术尤其多，但浮动碟一般售价都相对高。





Work EMOTION XT7。福美来T版（因TRITEC引擎而得
名） 原装是5孔轮圈，而使用ZMⅡ引擎的车型则4孔。

将黑与红色混合一起的福美来车身颜色抢眼，并有一套全新的车身包围（前后保险杠、侧裙、车尾扰流等）。广州~珠海的回程路上，那些被福美来压在身后的名车们一定会凭尾灯而寻思这部车的真实身份，跟323不同，它的尾灯呈俗称的C型，并有一条大型桥式扰流器，后保险杠跟原装品也有明显的区别。它们赋予了福美来独特的外观。

它现在的样子有点像马六。对吗？



想布置你需要的大型冷却系统？前保险杠的孔洞有时能方便你一把。

（五）内装



整台机器（包括管理系统）均来自DC5。DC5仪表盘的入主则名正言顺了。不想沟通出现困难吧？







来自日本的仪表盘，最高速度标180KM/H。

T版方向盘展翅状的新商标，是海马汽车独有。

（六）后记


大直道的福美来声音高昂、速度迫人。但相对而言，这部车在多弯路段会比较吃亏。因此，它应该不会和标致206比弯路性能，它真正的长处在于装载4位乘客的时候，依然可以做到从容加速、轻松超车，悬挂足够舒适、空调不错，音响系统也能在适当时候发出点声响。显然，这是一部功能齐全的街道车，它很方便车主上下班，只是K20A动力不再是TRITEC 1.6的平淡无奇，这台引擎活泼、高转大马力，因为K20A，福美来2代甚至有了“超级马”的美称。为什么这样称呼？开过便知。并保证你能爱上这部车的油门。

这车只有在高速跑起来才好,应该相当牛B吧?嘿嘿~LZ好样的,谢谢分享~~~无条件顶了!!!!!

牛B了这么半天，一看时速表上最高180km，搂住你自己没吐出来啊？

真叫人可发一笑

干脆给你辆自行车，你加两个翅膀改成波音吧

内脏不错.可是外观说实话真得不咋地.

呵~~很轻松上180。

做工真jb烂

这个改装车的速度不是很高呀，在高速成是跑不过马6

lei ren

以前的我总是固执到傻的认为，两个很好的人在一起一定也会很好，可是现在的我忽然明白，即使两个人都很好，在一起了却不一定会好。因为，我们都很好，可是，最后的我们，依
然是背影相送。
那时候的我们满怀着对爱情浪漫的憧憬和幻想，羞涩又欣喜的感受那一份甜蜜。心中充满了诗意，在栀子花飘香的窗前，任红晕染遍双颊，心扑通扑通的跳个不停。
　 禁不住提笔，在淘宝上买的可爱糖果娃娃封面的日记本里，不停地写你的名字，记下所有的感受。随着你的名字布满整个日记本，心也如同本子外面的小锁，牢牢地被你锁住。
风雨路上，我们互相感受着对方的爱意，却又狠狠地折磨着对方，自己也在这份折磨中挣扎。几年的爱情长跑，路累了，我的心也累了。在天边微亮的黎明前夕，我们还是选择了分手
。时间的隧道，我们拼命奔跑，原以为可以穿越时间，可是最终的我们却被时间拆散了。
　　朦朦胧胧、实实在在、明明白白、轰轰烈烈……时光的消逝，如今的我们，已经成了最熟悉的陌生人。偶尔，我一个人看悲伤的电影，一个人走在陌生的街头，会忽然想起你，想起我
们的曾经，寂寞的忧伤，安静，然后沉淀，一切，就象你从未出现过一样。

NB

明明是海福星，怎么变成福美来2代啦？？？

浪费了。。。车身难看

托？？？？？？？？？？？？？？？？？？

焊了多长时间才焊出来的哇

傻逼破车费那个钱该他干嘛，还不如捐了，改车要改好一点的，比如宝马改成跑车那才叫酷

z4本来就是小跑。。

改来改去还不是一辆福美来~~~~购车加改装的钱不如买辆三菱的EVO！

这个思路很好就是素材不是很合适！

快跑呀！此车急速已经超过了170KM每小时已经达到了惊人的180KM每小时！此车不愧为人类智慧的结晶 这下我们有望击败外星人了！！快跑啊！！这车太快了！！！！！！！！！！！！！

改的真下功夫阿。就是车本身的外观太难看了

汗了！这车改完最快就跑180呗！！！高速应该能和捷达跑的差不多！
还改它干啥！